討論了GB/T《電動汽車用驅動電機系統工況效率測試方法》、QC/T 1022《純電動汽車用減速器總成技術條件》、QC/T《電動汽車用功率模塊技術要求和試驗方法 第1部分 IGBT》、QC/T 1086《電動汽車用增程器技術條件》、QC/T《電動汽車用混合動力系統技術要求及試驗方法》、QC/T《電動汽車用驅動電機系統技術要求及試驗方法》六項標準

2023年10月29日，廈門市人民政府辦公廳關于印發“電動廈門”發展規劃（2023-2025年）的通知。

許多國家支持重點都是純電動汽車上，混動型新能源車卻是銷售主力。

補能困難和續航焦慮是制約純電動汽車普及的重要原因。申港證券在研報中指出，換電模式將成為新能源汽車全場景普及的必然形式，是充電模式的有效補充。

應提倡大力發展純電動汽車，對增程式電動汽車等其他品種只宜允許。

6月13日，豐田汽車對外表示，最早將于2027年向市場投放配備“全固態電池”的純電動汽車。

豐田再次呼吁不要過早放棄燃油車 稱不能確定純電動汽車將成為汽車核心

近日，法國總統馬克龍宣布，將只對歐洲制造的純電動汽車提供購車補貼。

月5日消息，日本專利分析公司Patent Result的調查顯示，在純電動汽車充電和電池更換專利方面，從2010年至2022年的累計申請數來看，中國企業以4.1011萬項排在首位。

一汽豐田bZ3想用戶所想，愛用戶所愛，在未來將與更多伙伴攜手，共創美好純電生活。

德國公用事業行業協會（BDEW）表示，去年德國電動汽車充電站的數量增長了35%，超過了滿足該國純電動汽車市場發展所需的增長速度。

在發展新能源汽車的浪潮中，除了充電的純電動汽車，通過氫與氧的化學反應而產生電能的氫燃料電池汽車，也是一個發展方向，豐田和現代汽車等廠商，在這一領域已研究多年。

免征車輛購置稅的新能源汽車是指純電動汽車、插電式混合動力(含增程式)汽車、燃料電池汽車。

美國郵政近日宣布，將改變其運輸車隊的組成——當前合同中至少50%新訂購的下一代投遞車輛（NGDV）預計將是純電動汽車（BEVs）。

8月31日，豐田汽車公司宣布已決定在日本和美國投資高達7,300億日元（約56億美元），為需求不斷增長的純電動汽車供應電池，并計劃在2024年至2026年期間開始生產電池。